工人日报—中工网记者 黄仕强真牛所
4月上旬的一个中午，在重庆市道路运输事务中心出租汽车处的办公室里，王毅刚送走一位满脸焦虑、前来反映问题的网约车驾驶员，连午饭都顾不上吃，便匆匆坐到办公桌前，在笔记本上详细记录驾驶员反映的问题。
略显陈旧的笔记本里，或记录着与出租车、网约车驾驶员、汽车租赁公司负责人的倾心交谈，或记录着他深入调研总结的行业痛点，也有他反复思索后提出的解决方案雏形，还有为自己制定的工作计划。
这样的笔记本他还有很多。
今年38岁的王毅自2009年参加工作以来，一直奋战在基层一线。无论岗位如何变动，他始终将群众冷暖挂在心头。凭借着这份赤诚与担当，他先后荣获“重庆市脱贫攻坚先进个人”、重庆市“担当作为好干部”等荣誉。2022年，他又获评全国“人民满意的公务员”。
时间回溯至2017年，彼时，从区县通过遴选进入重庆市道路运输事务中心就职仅一年多的王毅真牛所，得知单位将选派驻村干部后，便主动申请到酉阳土家族苗族自治县车田乡海拔最高、条件最艰苦的黄坝村担任驻村第一书记。
“路况太差了！”同年9月，到黄坝村上任的第一天，车刚开到山脚下，尽管已经做好打“攻坚战”准备的王毅还是忍不住皱眉。当时，车田乡是全市18个深度贫困乡镇之一，黄坝村更是艰苦，整座村庄坐落在山脊上，平均海拔800米。全村仅有一条硬化公路，山高路陡弯急，遇到下雨天，摩托车都不敢上路。
掌握全村详细情况后，王毅很快牵头制定了一份脱贫攻坚规划，拟从基础设施、发展产业、基层党建、公共服务等方面入手。拿着这份规划，王毅和驻村干部们四处奔走，多方考察，争取政府部门支持。
很快，村里建起提灌式水厂、完成农村电网改造，建成7条、33公里硬化公路，20个农村客运招呼站……
所有项目中，最让王毅牵挂的，还是村里的小学。他联系市道路运输事务中心、市出租汽车暨汽车租赁协会、“雷锋的士”志愿服务队，送来爱心物资，并推动学校完成校园整体迁建。
此后，他又通过“公司+基地+专业合作社+农户”模式，推动油茶规模化种植，并推动全村建起600亩经果林，种下300亩白芨，打造60户“桃源人家”民宿，并争取到市级资助，打造起农旅融合田园综合体。
在一系列项目“助攻”下，2020年，黄坝村村集体经济收益达到40万元，全村顺利脱贫。
2021年5月，王毅挥别村民，回到市道路运输事务中心。
“出租汽车处是单位公认‘业务最繁杂’的处室。”王毅介绍，中心城区所有出租车及网约车，都由出租汽车处直接管理，涉及经营服务监管、矛盾纠纷化解、收益分配调整、行业法制体系建设等。尤其是网约车兴起后，在满足市民多元化出行需求的同时，市场竞争也日益激烈，驾驶员与企业之间的纠纷时有发生，化解双方的矛盾冲突难度大，需要耗费大量的时间精力，反复协调双方达成各方利益诉求的“最大公约数”。
“我们在保障市民出行的前提下，尽最大努力维护行业经营者、从业者的合法权益。”王毅坦陈，经过驻村锻炼，他更懂得如何与群众打交道，懂得“换根板凳坐”。
此外，王毅参与了汽车租赁备案制改革，完成汽车租赁“一件事一办”上线运行，让办理汽车租赁业务的企业少跑路，甚至不跑路。同时，他还推动“雷锋的士”志愿服务队区县全覆盖。目前，全市已有“雷锋的士”3900余台、队员累计近万名。
如今，王毅已从出租汽车处调任至城市公共汽车处，担任副处长。面对新岗位，他说，作为一名党员，他将继续怀揣着对党的忠诚、对人民的深情真牛所，在时代的浪潮中勇毅前行。
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